آسانسورهای هیدرولیکی جک از بغل
در آسانسور هیدرولیکی جک از بغل یا جک غیر مستقیم جک به واسطه فیکستچر ریل هدایت میشود و به فلکه وصل میشود .
روی فلکه های سیم بکسل به کابین وصل میشود و حرکت فلکه موجب حرکت سیم بکسل و در اخر باعث حرکت کابین اسانسور میشود .
فضای مورد احتیاج برای چاه اسانسور هیدرولیک بسیار کم تر از باقی آسانسور هاست .
آسانسور هیدرولیکی جک از بغل نیز از این قاعده بهره میبرد و نیاز به فضای بسیار کمی برای نصب دارد .
مجموعه آلپای در دهه گذشته برای جلب اعتماد هر چه بیشتر شما مشتریان محترم ، اقدام به نصب و تعمیر انواع آسانسور هیدرولیکی جک از بغل در شرکت خود کرده است .
امروز در این صفحه به بررسی اجمالی در مورد آسانسور هیدرولیکی جک از بغل می پردازیم .
این مهم جهت رفاه حال شما عزیزان انجام گرفته است .
امید است که با مطالعه این مقاله بتوانید به آنچه که در فکر دارید برسید .
جک های هیدرولیکی در آسانسور هیدرولیکی جک از بغل چیست ؟
جک های هیدرولیکی یکی از انواع جک ها هست که برای بالا بردن وزنه ها استفاده میشود .
مثل اتومبیل که از یک طرف از روی زمین به منظور دستیابی به وسیله نقلیه استفاده میشود .
جک های هیدرولیکی بر اساس اصل پاسکال کار میکند .
جک های هیدرولیکی با استفاده از مایع هیدرولیک فشار ایجاد میکند .
این مایع به طور کلی روغن هست حرکت روغن از محفظه پمپ سیلندر باعث ایجاد فشار در این جک ها میشود .
ویژگی های آسانسور هیدرولیکی جک از بغل :
+پیت مورد نیاز برای این سیستم 1.5متر هست
+حداقل ظرفیت وزن کابین 1500کیلوگرم میباشد
+احتیاجی به حفر چاه نیست و میتوان از سه طرف چاه یا چاهک جهت ورود و خروج
اجزای آسانسور هیدرولیکی جک از بغل
*تابلو فرمان
*سنسور حرارتی
*موتور هیدرولیک
*ترموستات روغن
*قریم کابین
*سیستم اضطراری برقی
*شیر هیدرولیک
*جک هیدرولیک
*پمپ هیدرولیک
جک هیدرولیک (توضیحات جک هیدرولیک در رابطه با آسانسور هیدرولیکی جک از بغل ) :
جک چیست ؟
جک معمولا به عنوان ابزاری یا وسیله ای برای بلند کردن اجسام سنگین به خصوص وسایل نقیله اتومبیل به منظور تغییر تایر یا صندوق عقب خودرو یا برای خودرو یا بازرسی زیربنایی شناخته میشود .
جک های در اندازه مختلفی موجود هستند و وزن ها را مطابق با اندازه خود بالامیبرد .
جک ها را میتوان با توجه به نوع نیرویی که به کار میرود طبقه بندی کرد.نیروی اعمال شده توسط جک ها بر روی این دو مکانیسم اصلی یعنی پیچ های سیلندر های هیدرولیک کار میکند بنابراین جک ها در این دو نوع طبقه بندی میشود .
1-جک هیدرولیکی2-جک مکانییکی
جک هیدرولیکی
این نوع جک ها ازجک های مکانیکی بسیار قدرتمند تر هستند زیرا از آنها برای بالابردن آسانسور در ساختمان ها استفاده میشود که منبع تغذیه ای که جک های هیدرولیکی برای بلند کردن وزنه ها استفاده میکنند مایع هیدرولیک هست.
این جک ها دارای دو سیلندر هستند که در اندازه های مختلف با یک لوله وصل شده اند .مایع هیدرولیک توسط یک پیستون وارد این سیلندر میشود وقتی پیستون به عقب برگرداننده شود و حرکت به جلو روغن به داخل سیلندرها هل داده شود این حرکت روغن ها فشارهایی را ایجاد میکند که به جک قدرت میدهد دونوع جک هیدرولیکی:جک کف و جک بطری
جک مکانیکی
جک های مکانیکی شامل جک های خانگی یا جک های ماشین هستند این نوع جک ها اغلب در خانه ها و گاراژهابرای جمع اوری اجسام سنگین یافت میشوند و به منظور بالا بردن یا پایین آمدن اشیا این نوع جک ها از وسایلی بتنی استفاده میکنند متداول ترین نوع جک ها مکانیکی جک پیچ هست . با استفاده از اهرمی که توسط اپراتور جابجا میشود کار میکند
چرا به جک های هیدرولیکی احتیاج داریم:
جک های هیدرولیکی وسیله ای مفیدی هست برای بلند کردن وسایل نقلیه سنگین در آسانسور استفاده میشود .
این جک ها کار را بسیار اسان تر کرده هست و در زمان صفه جویی میکنند جک های هیدرولیکی همچنین در منازل برای درپوش درها ، اتومبیل ها و… مورد استفاده قرار میگیرد .
اما معمولااز نظر کوچک هسنتد جک های هیدرولیک دستگاه های مفیدی هستند مشاغل مربوط به بلند کردن یا تخلیه اشیا سنگین این جک ها برای این کار مفید هستند ترمزهای هیدرولیک در موتور سیکلت ها استفاده می شود که باعث میشود سیستم ترمز کارامد باشد .
جک های هیدرولیک با توجه به نیازهای افراد برای اهداف مختلف استفاده میشود
اگرشما به نصب جک های هیدرولیکی در صنعت خود نیاز دارید باید با یک فرد با تجربه مشورت کنید زیرا برای عملکرد موثر باید جک به درستی نصب شود و جک باید به گونه ای نصب شود که فضای کمتری را به خود اختصاص دهد استفاده ازاین جک ها اسان است و دستگاهی با وزن سبک هستند.
جک های هیدرولیکی باعث میشود در روند بلند کردن اجسام سریع و بی دردسر باشد و همچنین این روند را ایمن میکند هرکس میتواند با انجام صحیح از ان نوع جک استفاده کند .
جک هیدرولیک چگونه کار میکند
جک هیدرولیک وسیله ای ساده ای هست که بارهای سنگین را بالا میبرد که این نوع جک از دو سیلندر تشکل میشود که اندازه مختلفی دارد که یکی بزرگ تر هست برای نگه داشتن مایع هیدرولیک استفاده میشود و یک سیستم پمپاژ وجود دارد که از یک پمپ استفاده میشود برای اعمال فشار بر روی سیال پمپ یا به صورت مکانیکی استفاده میشود .
اصل کار جک هیدرولیک
جک هیدرولیکی روی اصل ساده یعنی اصل پاسکال کار میکند این اصل نخستین بار توسط داشنمند ساخته شده Blaise Pascalفرانسوی به نام
در قانون پاسکال(فشار اعمال شده در هر نقطه از مایع بسته شده در یک ظرف بدون رفتن به سایر قسمت های مایع منتقل میشود)
در هر مایع محصور شده در یک ظرف فشار استاتیک بر روی دیواره های ظرف اعمال میشود هنگامی که فشار خارجی به این مایع استاتیک اعمال میشود این فشار به طور مساوی در تمام جهات مایع توزیع میشود و به این اصل پاسکال گفته میشود .
جک هیدرولیکی که طبق اصل پاسکال کار میکند :
عملکرد جک هیدرولیک را میتوان به راحتی با اصل پاسکال توصیف کرد که میگویند نیرویی که به مایع محصور شده اعمال میشود در تمام جهات مایع به طور مساوی توزیع میشود جک هیدرولیک روی این اصل ساده کار میکند در جک هیدرولیک وقتی پیستون فعال میشود فشار به مایع هیدرولیک که عموما روغن است درون سیلندر پر میشود .
اجزای اصلی جک هیدرولیک
*مخزن یا بافر
*تلمبه
*شیرها
*دریچه ها
*استوانه اصلی یا بزرگ
*سیلندر کوچک
مخزن:
این مخزن در واقع مخن بافر هست که برای ذخیره سیال هیدرولیک یعنی روغن استفاده میشود و از ان برای تهییه روغن به منظور پمپاژ و برای ذخیره روغن که به آن باز میگردد اسفاده میشود و همچنین مایع هیدرولیک را از مواد خارجی یا ناخالصی های ان نیز ایمن میکند تا روغن از بین دیواره های ان خنک شود و اجازه دهد تا ناخالصی ها در پایین قرار بگیرد و هوا جدا شود
پمپ :
از پمپ برای انقال مایعات هیدرولیک از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده میشود .
مقاومت در جریان سیال هیدرلیک رخ میدهد و باعث میشود فشار ایجاد شود از پمپ های جابه جایی مثبت در هیدرولیک استفاده میشود .
که صرفا مقدار مشخصی از مایع هیدرولیک را از مکش صرف نظر از وزنی که برداشته میشود منتقل میکند .
در این صورت هوا نباید وارد پمپ شود .پس از ان هوا دهی ایجاد میشود .
این بدان معنی هست که پمپ دارای صدای زیادی است و برای خلاص شدن از این سر و صدا باید روغن کافی در مخزن وجود داشته باشد
این دریچه ای هست که برای جابه جایی روغن هیدرولیک از یک جهت استفاده میشود و فقط در پمپ ها برای مراقبت از چرخش معکوس پمپ استفاده میشود همچنین به عنوان دریچه بدون بازگشت شناخته میشود
سیلندر اصلی یا بزرگ:
از دو سیلندر در جک استفاده میشود یکی کوچک و یگری بزرگ هست با مایع هیدرولیک روی سیلندر بزرگ پر میشود که وزن روی ان قرار میگیرد که میخواهیم ان را بلند کنیم .
سیلندر کوچک:
سیلندر کوچک برای اعمال فشار بر روی سیلندر بزرگ استفاده میشود همچنین با مایع هیدرولیک یعنی روغن پرشده است .
منابع :
gartec
