وقتی نام آسانسور خودروبر به گوشمان می خورد شاید اولین چیزی که به ذهنمان خطور می کند

پارکینگ های عمومی و طبقاتی باشند. در حالیکه اینطور نیست.

در بسیاری از موارد ساختمان ها و نحوه ساخت آنها و طراحی آنها تفاوت دارد.

طوری است که مهندسین را مجاب می کند تا یک آسانسور خودروبر را در پلن خود بگنجانند.

آسانسورهای خودرو بر ذاتا بر اساس ابعاد و اندازه آنها به ظاهر کار دشواری به نظر می رسند که با که باز هم باید بگوییم این طور نیست.

نحوه نصب آسانسور خودروبر

نصب این آسانسور به مراتب راحت تر از نصب آسانسور هیدرولیک مسافربر است.

این محصول  شاید فقط نیاز به طراحی و محاسبات دقیق تری داشته باشد.

بهتر است بدانید که نیروی محرکه آسانسورهای خودرو بر ٩۵ درصد مواقع آسانسور هیدرولیک و در اکثر مواقع جک از زیر است.

آسانسور خودروبر به دو صورت هیدرولیکی قابل نصب است.

یکی به صورت تک جک مستقیم یا دایرکت که جک از زیر به کابین متصل می شود.

در حالت دوم دو جک از کنار که به وسیله دستگاهی به نام کارسلینگ ارتباط بین برقرار می شود و به کفی یا کابین متصل می شود.

امروزه شرایط جامعه و افزایش روز افزون جمعیت و نیاز ها باعث پدیرار شدن ترافیک و تراکم بالایی از خودرو ها شده است

میدانیم که این حجم از خودرو ها نیاز به پارکینگ دارند و تامین پارکینگ برای مدیران شهری چالش بزرگی است.

آسانسور های خودرو بر اغلب در کشور های خارجی نسبت به ایران رایج تر هستند.

این آسانسور ها شاید به ظاهر از نظر قیمتی گران باشند ولی بدانید که اینطور نیست.

آسانسور های خودرو بر انواع مختلفی هم دارند.در سالهای اخیر در معابر نیز قابل مشاهده هستند.

انواع کاربرد ها

1-پارکینگ های معابر

2-آسانسور های خودرو بر ساختمانهای تجاری و مسکونی

3-آسانسور های خودرو بر پارکینگ های طبقاتی

در مقاله های بعدی درباره انواع آسانسور خودرو بر با شما مطالبی بیشتری را به اشتراک خواهیم گذاشت.

بررسی تخصصی آسانسور خودروبر

آسانسورهای خودروبر جز بزرگترین آسانسورها محسوب میشودکه برای حمل و نقل خودرو از استفاده میشود.

آسانسور خودروبر طراحی بسیار قوی دارند ولی ساده نیز طراحی میشوند .

از مهمترین ویژگی آسانسور های خودروبر میتوان به تحمل مکانیکی خوبی که در برابر ضربه های ماشین ها ارند اشاره کرد .

آسانسورهای خودروبر برای جابه جایی و حمل خودروها  به طبقات  دیگر از طبقه همکف به طبقه بالاتر ساختمان میباشد .

در آسانسور خودروبرابعاد کابین این آسانسورها دارای استاندارهایی میباشند و ابعاد این کابین ها 3*6متر میباشد.

نکته قابل توجه این است که آسانسور خودروبر دارای سیستم اضافه بار میباشد.

میباشد .m/s 0/6—m/s 0/2سرعت حرکت در آسانسورهای خودروبر

از آسانسورهای خودروبر میتوان در پارکینگ های فروشگاه ها، انبار های بزرگ،تعمیرگاه های خودروها و… استفاده کرد.

برق مورد نیاز این آسانسور ها سه فاز استفاده میباشد .

بالابرهای خودرو به دو صورت میباشد .

جک مستقیم و جک غیر مستقیم

برای آسانسورهای ماشین بر از سیستم جک مستقیم که یک چاه را حفر میکنند که عمق این چاه باید یکسان و برابر با حرکت جک باشد .

ظرفیت آسانسور خودروبر حداقل2500 کیلوگرم میباشد.

این خودروبرها بسیار پرقدرت و ساده میباشند و چاهک مورد نیاز در حد معمول میباشد در ضمن عرض چاه آسانسور خیلی کمتر از موارد دیگر با توجه به ابعاد میباشد.

فضای مورد استفاده برای چاه این آسانسورهای خودوربر:

عرض کابین که متناسب با نوع آسانسور انتخابی میباشد50cm-100cm

عمق کابین و عمق چاه این آسانسورها30cm-50cm

آسانسور خودروبر هیدرولیکی:

در این آسانسور هایی که با سیستم هیدرولیکی کار میکنند جک مستقیم از زیر و بغل به دو طرف اجرا میشود که خوردرو تا حداقل چهار طبقه جابه جا میکند.

در این آسانسورهایی هیدرولیکی از شیرفشارشکن استفاده میشود.

موتورخانه این آسانسورهای هیدرولیک معمولا در کنار چاه آسانسور میباشد زیرا این سیستم تا دوازده متر میتواند با چاه فاصله داشته باشد .

در کنار داکت آسانسور باید تهویه و نور به اندازه و کافی در نظر گرفته شود.

آسانسور خودروبر هیدرولیکی تقریبا دوازده درصد کمتر از آسانسورهای کششی فضا را اشغال مییکند.

در آسانسورهای هیدرولیکی کابین توسط انتقال فشار روغن  در جک هیدرولیکی به حرکت در می آید .

در آسانسور خودروبر که با جک مستقیم میباشند باید طول چاله جک به همان اندازه سیکل حرکت باشد .

در نصب غیر مستقیم احتیاج به یک جک و یه حفرچاه نیاز میباشد،جک در این آسانسور دو جک میباشد ولی به عرض چاه بیشتری نیاز دارد.

در جک غیر مستقیم با دو جک احتیاجی به حفر چاه نمیباشد و احتیاج به سیستم پاراشوت(ترمز اضطراری )میباشد.

آسانسور خوردرو بر کششی :

در این سیستم کششی برای ارتفاعات زیاد مناسب میباشد.

ابعاد این کابین های خودروبر حداکثر عرض دویست هفتاد سانتی متر در جهت پیاده شدن راننده میباشد.

در آسانسورهای کششی کابین به واسطه سیم هایی فولادی  و نیروی چرخشی  که در بالای چاه آسانسور قرار دارد در این صورت به حرکت در می آید .

درب آسانسورهای خودروبر به صورت تک درب و تونلی(دودرب)که در این درب تونلی  در داخل کابین پنل شستی وجود دارد .

در آسانسورهای خودروبر شیر تخلیه اضطراری وجود دارد در هنگام قطعی برق  بتواند خودروها تخلیه شود .

نصب ریل و درب در آسانسورها جز مهم ترین مرحله نصب آسانسور به حساب می آید زیرا نصب درست باعث میشود آسانسور دارای حرکت نرم وآرامو بدون تکان کابین باشد .

بالابرهای خودروبر تفاوت هایی با آسانسورهای خودروبر دارد این بالابرها در تعمیرگاه ها  مورد استفاده میباشد .

ولی آسانسورهای خودروبر را میتوان در ساختمان مسکونی و تجاری نصب کرد .

این بالابرهای خودرو جایگزین خوبی به جای رمپ ها در ساختمان ها کرد

بالابرهای هیدرولیکی دارای هزینه ی کمی هستند .

جک های هیدرولیکی در بالابرهای خودرو یک وسیله ای هستند  که برای بلند کردن اجسام استفاده میشود.

اسانسور های هیدرولیکی از سه  قطعه اصلی  تشکیل شده :جک هیدرولیکی،پاوریونیت،کاراسلینگ

در طراحی آسانسور خودروبر باید به نکاتی توجه داشت:

ارتفاع ساختمان

نوع ساختمان

محمل قرار گیری آسانسور

مکانیسم چاله

مزایا این آسانسورهای خودروبر:

دارای حرکت نرم و کم صد،دارای ایمنی بالا،احتیاجی به موتورخانه در قسمت بالا نیست،در فضای ساختمان صرفه جویی میشود

برای نصب آسانسور خودروبر به سه محیط نیاز داریم :

+چاهک که در قسمت پایین آسانسور که برای ضربه گیرها میباشد

+چاه آسانسور که برای کابین،وزنه،نصب ریلها و درها میباشد

+موتورخانه که برای تابلو برق،تابلو کنترل میباشد

انواع آسانسورهای ماشین بر:

مستقیم ،قیچی،لیفراکی،دوبل بغل

سرویس و نگهداری آسانسور:

طول  عمر یک آسانسور خودروبر تقریبا پانزده سال میباشد.

سرویس کردن آسانسور به معنی بررسی قطعات آسانسور توسط یک متخصص است که نگهداری از آسانسور دارای اهمیت زیادی میباشد.

بسیاری از افراد فقط در زمان خراب شدن آسانسور خودروبر و قطعاتش اقدام به تعمیر و نگهداری آن میکنند .

ولی حداقل ماهیانه این آسانسورها باید توسط متخصصین مورد بازرسی قرار بگیرند که هم ایمنی مسافرها تامین میشود و هم از هزینه های زیادی برای خرابی کلی و تعویض قطعات جلوگیری میشود.

هزینه تعمیرآسانسور های خودروبر و نگهداری و سرویس آنها قطعا در برابر هزینه جانی آن می ارزد .

البته آسانسورهایی که دارای ترافیک بسیار میباشند باید بیشتر از ماهی یک بارسرویس شوند .

خراب شدن آسانسورخودروبر به دوعلت میباشد :

تعویض نکردن روغن آسانسور به صورت ماهیانه – تعمیر نکردن قطعات خراب

در صورت خراب شدن آسانسور خودروبر خود میتوانید با ما تماس حاصل فرمایید تا در کوتاه ترین فرصت متخصصین ما از آسانسور بازدید کنند و آن را تعمیر کنند .

میتوانید برای اطلاعات بیشتر با تیم مجرب ما تماس بگیرید تا بهترین انتخاب را داشته باشید و از شرایط نصب وراه اندازی و سرویس و نگهداری آن اطلاعات کسب کنید